Kontinental GT spid hibrid 2025 je najmoćniji Bentli do sada
Spolja izgleda veoma slično svom prethodniku, ali nova, četvrta generacija Bentli Kontinental GT Spid je prva koju pokreće plag-in hibridni pogon.
Takođe, ovo je najmoćniji Bentli za drumsku vožnju ikada, sa svojim 4.0-litarskim V8 motorom i električnim motorom koji u kombinaciji proizvode 771 konjsku snagu. Bentli kaže da je to dovoljno da novi Kontinental GT ubrza do 100 kilometara na čas za 3,1 sekundi i do maksimalne brzine od 335 km/h.
Bentli takođe tvrdi da novi GT Spid može da pređe i do 80km samo na električni pogon, zahvaljujući bateriji od 25.9 kWh koja je montirana iza zadnje osovine.
Ova baterija šalje do 187 konjskih snaga na četiri točka putem osmostepenog menjača sa dvostrukim kvačilom, što znači da GT uvek ima pogon na sva četiri točka, bilo da koristi motor, električni motor ili oba. Bentli kaže da je samo električna energija, koja radi brzinom do 140 km/h sa do 75 procenata primene gasa „više nego dovoljna da bude u toku sa saobraćajem u većini situacija“.
Samo motor proizvodi 592 konjske snage dok Bentli tvrdi da veći pritisak ubrizgavanja goriva i nedostatak tradicionalnog vakuumskog sistema omogućava čistije sagorevanje i poboljšane emisije. Budući da električni motor uklanja turbo zaostatak, motor koristi par turbo-punjača sa jednom spiralom. Ovo, kako kažu iz Bentlija, smanjuje složenost i omogućava rad na visokoj temperaturi nego što je to bio slučaj sa motorom prethodne generacije GT Spida, dodatno smanjujući emisiju izduvnih gasova.
Kreirano je nekoliko novih režima vožnje kako bi vlasnici maksimalno iskoristili hibridni sistem novog Kontinental GT-a. Ovo uključuje čisti režim električnog vozila, gde se motor ne koristi, električno pojačanje za dodatne performanse, regenerativno kočenje – gde se energija prikuplja i vraća u bateriju prilikom usporavanja – i režim punjenja, gde motor pokreće točkove i istovremeno puni bateriju.
Ovo je daleko od najefikasnijeg načina za vožnju plag-in hibrida, ali znači da automobil može da napuni bateriju kad god zatreba vozaču. Kada se vozi i puni efikasno, Bentli obećava „značajan pad“ u emisiji CO2 i potrošnji goriva.
Najveća spoljašnja promena je u farovima, koji sada imaju novu horizontalnu „obrvu“, prema Bentlijevom opisu, koja dodaje efekat kristalno isečenog dijamanta na vrhu lampi. Pored novog rasporeda, Bentli kaže da farovi sada bolje funkcionišu nego ranije, sa 120 pojedinačnih LED dioda koje stvaraju šire polje osvetljenja za duga svetla i postepeniji prelaz iz osvetljenih u neosvetljene oblasti. To, kako se tvrdi, čini da izgled puta bude prirodniji.
Suptilne promene takođe mogu da se vide na zadnjem braniku, zadnjim svetlima i poklopcu prtljažnika, kao i na izduvnim cevima. Ukupna tema je izoštravanje i brušenje postojećeg oblika, a ne traženje da se proizvede nešto sasvim novo. S obzirom na način na koji je prethodna generacija Kontinental GT izgledala, sklon sam da se složim sa Bentlijevim pristupom „manje je više“.
Unutra je priča slična. Instrument tabla izgleda gotovo identično kao kod prethodnika, osim nove „Dark Hrom“ specifikacije, koja, prema Bentliju, daje kabini savremeniji estetski izgled. Kao i ranije, unutrašnjost može (i apsolutno bi trebalo) da bude specifična sa Bentlijevom pametnom rotirajućom instrument tablom, gde vozač može da bira da li će videti infotejment displej, set analognih merača ili praznu fasadu sa pritiskom na dugme.
Takođe je nastavljena ponuda zvučnih sistema, koja uključuje Beng & Olufsen sistem sa 10 zvučnika i snagom od 650 vati, ili vodeći Naim sistem sa 18 zvučnika i snagom od 2.200 vati. Po mom mišljenju, ovaj drugi je najbolji zvučni sistem u bilo kom automobilu koji je trenutno u prodaji.
Na kraju, novi hibridni sistem omogućava daljinsko praćenje statusa napunjenosti automobila i podešavanje unutrašnje temperature (uključujući grejanje sedišta) pre nego što se isključi sa punjača i krene. Novi Kontinental GT Spid je sada dostupan za naručivanje – ili kupe, ili kabriolet sa mekim krovom, a prve isporuke očekuju se pre završetka godine.
Alister Čarlton, saradnik Forbes